Mi dispiace scrivere così poco spero di poter ripartire alla grande prossimamente (lavoro permettendo).
Intanto anche in Formula Driver si riesce a fare gli highlights, ovviamente fatti in casa. Spero tanto che vi possa piacere il video, perchè è stato fatto con tanto amore!!
Forse non tutti sanno che la CSAI in italia non è l’unico ente sportivo automobilistico; la seconda più importante è l’UISP.
Mi spiego meglio:
- La CSAI è la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana che fa capo alla CONI e alla FIA (federazione internazionale dell’automobile).
- La UISP è invece l’Unione Italiana Sport per tutti è un ASSOCIAZIONE e ha come scopo quello di promuovere e far praticare lo sport tra le classi popolari.
Le foto parlano chiaro…
La CSAI rappresenta quella bionda da copertina che sogni di fartela ogni notte da quando sei nato, la UISP invece è quella ragazza bona che ha quel carisma travolge tutto ciò che le sta intorno.
La differenza è evidente!
Se tu esci con la prima ti senti superiore e ti credi “l’intoccabile”! La gente parla solo di te e sai di essere al centro della scena.
Forse in prima battuta ti senti qualche complesso di inferiorità nei suoi confronti, ma basta che le fai un discorso appena pensato e lei pende già dalle tue labbra. Anche se non capisce un cazzo di quello che hai detto, ti guarda, e ti dice: “che bravo sei!!”, e poi quel piccolo sghignazzo, una mezza risata di ammirazione mista a imbarazzo che non sai nemmeno tu da dove arrivi e perchè viene fatto solo da questa categoria di ragazze. Chiunque però capisce che quella bionda, rimmarrà sempre “bionda”: Stupida e Superficiale. Pronta per fingersi innamorata di un’altro alla prima occasione utile.
La seconda invece.. è tutt’altra storia. La seconda è quella ragazza che non te la darà mai al primo appuntamento, dovrai sudare e guadagnartela,ma non se la tira, e ti darà comunque la possibilità di provarci. Questa ragazza ha le qualità che avresti sempre voluto che avesse la bionda, e nel rapporto hai anche una certa intimità che ti fa sentire a tuo agio, e ti permette di dimostrare quanto vali. E’ la ragazza che nei momenti bui ti aiuta, ti fa crescere e ti fa credere in te stesso. Lei tira fuori il meglio di te esaltando le tue qualità. Con lei c’è passione e complicità. Alla fine le porterai rispetto, perchè ti insegna cose che non avresti mai potuto imparare in un rapporto diverso.
Tutta questa premessa non è altro che una metafora per darvi un’idea di cosa avviene nel dietro le quinte del mondo delle 4 ruote.
la bella bionda rappresenta gli altri livelli, in cui la carriera dipende in gran parte dai soldi che sborsi: auto perfette in tutto e per tutto, e un team quotato che si prende cura della macchina; e tu stai li… entri in macchina corri e vai via.
Il secondo caso invece riguarda il mondo della passione, che non ti illude di fare carriera e non ti spenna come fa il primo; lì trovi un branco di appassionati si prende cura della macchina e di te, sempre pronti a darti consigli su come prendere una curva o su cosa fare con la morosa… Trovi persone nate e cresciute in questo mondo che da una vite messa male arrivano a spiegarti tutta la macchina, facendoti diventrare meccanico in una sola sera. Loro ti aiutano perchè credono nelle possiblità più che nel profitto.
In sostanza la FIA non è così male. Ti fa crescere quella passione per le auto, e questo è un bene, la UISP però te la fa vivere!
Sto scrivendo questo articolo perchè sono fiero di annunciarvi che anche quest’anno parteciperò a uno dei campionati Formula Driver. Non mi vanto di essere un pilota (non credo di esserlo e,comunque, non penso sia una cosa di cui doversi vantare… se non per rimorchiare); mi vanto,però, perchè sono così fortunato ad appartenere a un team che è una grande famiglia e il suo nome è TRC RACING. Vorrei poter essere breve anche se è difficile essere striminziti quando persone del genere ti offrono la possibilità di poter esaudire un sogno di tutta una vita (quindi farò un articolo solo per questo).
Partecipo alla categoria SA fino a 1400 (ovvero 1,4 litri) e corro con una 106 che, a dirla tutta, non so nemmeno di che anno sia. Ma poco importa… Finchè abbiamo quattro ruote bene strette ad un telaio e un motore che le faccia girare noi siamo felici. La scelta è caduta su una macchina del genere perchè è semplice e, sopratutto, ECONOMICA da riparare. Le macchine che vengono offerte a noleggio in questa categoria direttamente dalla squadra, sono tutte Peugeot 106 preparate in maniera identica… inutile dirvi che vincono solo i migliori!
La prima gara si svolgerà a Vittorio Veneto nella pista “alle cave” domenica 24 marzo 2013!
L’aria che andrò a respirare si dividerà tra odore di gomme, benzina e umidità; ciò che sentirò invece saranno solo i motori accesi che gireranno in pista dalle 10:30 fino alle 16:00. Molto probabilmente sarà una probabile domenica di pioggia, ma chi avesse piacere o si trovasse nelle vicinanze un salto lo deve fare!! Ci fa sempre piacere un po’ di pubblico.
Qui sotto c’è una piccola galleria di ciò è stato l’anno scorso, spero che tutto ciò vi possa piacere e ci tengo che condividiate questo articolo il più possibile!!
Grazie 
Girando in internet mi sono imbatutto in questa citazione di Michael Knight.
Questa affermazione però mi ha messo dei dubbi:
Se Kitt fosse stata a GPL avrebbe avuto tutta quella potenza per fare i salti e inseguire tutti i malviventi?
Se Kitt fosse stata a GPL avrebbe avuto qualche gadget in più? (data la natura del carburante un lancia fiamme oppure la possibilità di fare un grigliata nei momenti di svago).
Voi cosa ne pensate? Che gadget cosa avrebbe avuto in più se Kitt avesse avuto l’alimentazione a GPL? E se foste Michael Knight la prendereste a GPL?
Il nome della più sportiva delle Ferrari mai fatte trae in inganno, forse come trae in inganno la macchina?
Naaaa, Scherzavo!!
La Ferrari ha un motore termico che sviluppa “solo” 800 CV; questo viene poi incrementato da un motore elettrico che porta ad una potenza totale di ben 960 CV, facendola scattare da 0 a 100 in meno di 3 sec.
Questo sistema ibrido ha una coppia che arriva a toccare i 900 Nm.
Per questa meraviglia della meccanica dobbiamo ringraziare la Formula 1, che ha portato alla creazione del sistema HY-KERS, ovvero la parte “verde” dell’auto.
Il sitema HY-KERS funziona in sintonia con V12, in cui, sostituendo l’alternatore, si risparmia spazio e peso.
Forse però non tutti sanno che sia questo benedetto HY-KERS che sta monopolizzando l’articolo… Allora vi spiego, perchè molto probabilmente questo sistema verrà incorporato nelle macchine che acquisterete in futuro: si tratta di un dispositivo che recupera l’energia in sovrappiù convogliandola per alimentare il motore.
Detto in parole povere, durante una frenata l’energia che si accumula viene reindirizzata per caricare il motore elettrico (questo vale anche per le frenate più violente in condizioni di gara)
Lo stesso accade in curva, dove, invece di disperdersi, l’energia va ad alimentare l’auto.
Tutto questo con l’intento di rendere la macchina più ecosostenibile (arriva fino a 220 gr/km di CO2) e più efficente nei consumi (non dichiarati) e nella velocità, in quanto, insieme al 12 cilindri, fa scattare la machina fino ai 300 in soli 15 sec.
Velocità massima? 350 km/h.
La Ferrari verrà prodotta in 499 esemplari e avrà un prezzo che supererà il milione di euro (e questo naturalemente non ci sorprende…).
Se qualcuno volesse vedere dal vivo questa bellezza, basta procurarsi un biglietto di sola andata per Ginevra!!
Per chi fatalità in questi giorni non riesce a venire, lo rimando direttamente al minisito che Ferrari le ha dedicato: http://www.laferrari.com/it/
Vi suggerisco di non saltare il video di itroduzione perchè è pura emozione!
Se anche voi volete una piccola pepata ma non ve lo potete permettere, ecco cosa hanno inventato quelli della Kinder per chi ha problemi di liquidi.
Stasera mi sono ritrovato in questa scena. Mi è già successo altre volte. Forse sarà per la stanchezza? Oppure è un messaggio subliminale da parte della mia testa, che mi invita a tornare in macchina??
Se vuoi guardare la Formula 1 in diretta devi avere Sky!
Ormai la notizia gira da un po’, e purtroppo sembra essere fondata…
Molti di primo impatto aggrediscono Sky: ” Ecco ci vogliono far pagare tutto!!“, e il bello è che sono le stesse persone che dicevano: ”Ecco adesso dobbiamo comprare il digitale!“.
QUESTO SI CHIAMA PROGRESSO BELLIMIEI!! E’ giusto passare ad una forma di televisione più evoluta.
Il digitale come sky, offre contenuti maggiori e canali tematici adatti a soddisfare le nostre fantasie più contorte (e questo spesso a discapito della qualità…).
Quello che non capisco è il poco preavviso dato!
Io pensavo di potermi guardare la Formula 1 in tranquillità questa stagione, visto che ho pagato il canone RAI ANCHE per questo, e invece scopro che quest’anno la tv in chiaro mostrerà soltanto 9 gran premi, obbligandomi a prendere una decisione in fretta e furia se scegliere un pacchetto sky o no.
Il problema sta naturalmente nel costo, che sarà sicuramente notevole a causa delle novità che offre, ovvero:
un canale dedicato solo ed esclusivamente alla Formula 1, la possibilità di scelta di camera car e tante altre cose interessanti che non fanno altro che arricchire l’offerta e far lievitare il prezzo.
La colpa in questo caso non è certamente di Sky, la quale cerca di proporre un canale ricco di contenuti speciali, bensì è della RAI.
Io la considero a tutti gli effetti una PAY TV a causa del canone Rai che tutti ci lamentiamo di dover pagare, ma che, in definitiva, paghiamo.
Ma allora io mi domando: Se già ogni singolo italiano è costretto a pagare il canone, come mai ogni due minuti c’è la pubblicità?Facendo due conti mi viene in mente un’altra domanda: Ma com’è possibile che la RAI con i soldi che prende da tutti gli italiani, con i soldi delle pubblicità e con quelli che prende da terzi non riesca ad acquistare un prodotto di punta decente?
Si limita solamente ad avere prodotti di buona frequenza: Nuoto, ciclismo e il bellissimo campionato paulista, nuovo acquisto perchè da sempre molto caro al popolo italiano… GLI ALTRI SI FOTTANO!! Nemmeno le Olimpiadi vedremo in chiaro, ma ci rendiamo conto?
Pensando a questo mi domando se sia giusto pagare ancora il canone RAI; se fosse almeno giustificato dai contenuti sarebbe un altro discorso…
Il canone è un’imposta sulla detenzione di apparecchi atti o adattabili alla ricezione di radioaudizioni televisive nel territorio italiano.
Una legge nata il 21 febbraio 1938 obbliga chiunque sia in possesso di un televisore a pagare questa tassa.
Concludo dicendo che secondo me le tasse sulla proprietà di un oggetto sono una gigantesca stronzata!
Speriamo di non dover pagare una tassa per essere in possesso del numero di febbraio di Quattroruote!!
PS: La ragazza nella foto sotto è Sarah Winkhaus, ed è, una delle inviate ai box; non vi prendo in giro quando dico che sa parlare benissimo l’italiano. Chi si fa l’abbonamento Sky solo per questo??
